令和７年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金（次期航空機開発等支援事業）」次期エンジンアーキテクチャ技術実証

現在のエンジンよりも高効率なエンジン開発に必要な要素技術の実証が対象です。具体的には、燃費向上に資する要素レベルの技術実証と、複数の要素技術を組み合わせた試作検討が含まれます。燃焼効率向上、タービン耐熱性向上、部品軽量化などが想定されます。

補助率は対象経費の1/2以内です。補助上限額については公募要領をご確認ください。エンジン技術の実証は大規模な投資を伴うため、手厚い支援が受けられる制度です。

受付期間は令和7年9月24日（水）から10月24日（金）正午までです。約1か月の期間であり、締切は正午と時刻が厳密に設定されていますので、余裕をもって提出してください。

本申請は補助金の交付を受けるための正式な採択審査です。事前着手届出（ID335）は交付決定前に事業着手する必要がある場合の別の手続きであり、事前着手の受理と本申請の採択は別々に判断されます。事前着手を利用する場合は両方の手続きが必要です。

航空機エンジンの開発・製造に関わる国内企業で、間接補助事業者として要素技術実証能力を有する事業者が対象です。詳細な要件は公募要領をご確認ください。

個別の要素技術（燃焼技術、タービン技術、軽量化技術等）を統合し、エンジンシステムとしての性能を検証するための試作品の設計・製作・評価を行うことです。単一要素の実証から一歩進み、システムレベルでの統合検証を行います。

同一の対象経費について他の国庫補助金との重複受給はできません。ただし、対象経費が明確に区分される場合は、異なる経費項目について他の補助金を活用できる可能性があります。詳細は事務局にご相談ください。

GビズIDプライムの取得には2〜3週間かかることがあります。受付期間が9月24日からですので、8月中には取得手続きを開始することをお勧めします。

本補助金は「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金」の枠組みに属し、同一の対象経費について他の国庫補助金との重複受給はできません。ただし、対象経費が明確に区分される場合は、異なる経費項目について他の補助金を活用できる可能性があります。同じ親事業の「次期機体主要構造体開発・高レート生産技術実証」とは対象分野（エンジンvs機体）が異なるため、それぞれ別の経費で両方に申請することは考えられますが、事前に事務局に確認が必要です。NEDOの航空機関連研究開発事業や、経済産業省の他の技術開発支援と組み合わせる場合も、経費の切り分けを明確にしてください。自己負担分については、日本政策金融公庫の融資制度や地方自治体の産業振興補助金の活用が検討できます。また、GX推進法関連の税制優遇措置との併用も有効な資金調達手段です。