募集終了全国対象
非常に難しい
準備期間の目安: 約40

令和7年度「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)」【事前着手届出】次期機体主要構造体開発・高レート生産技術実証

基本情報

補助金額
金額未定
補助率: 公募要領をご確認ください
募集期間
2025-12-03 〜 2026-01-06
対象地域日本全国
対象業種漁業 / 建設業 / 製造業 / 電気・ガス・熱供給・水道業 / 情報通信業 / 複合サービス事業 / サービス業(他に分類されないもの) / 公務(他に分類されるものを除く) / 分類不能の産業 / 農業、林業 / 鉱業、採石業、砂利採取業 / 運輸業、郵便業 / 卸売業、小売業 / 金融業、保険業 / 不動産業、物品賃貸業 / 学術研究、専門・技術サービス業 / 宿泊業、飲食サービス業 / 生活関連サービス業、娯楽業 / 教育、学習支援業 / 医療、福祉
使途新たな事業を行いたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい

この補助金のまとめ

本補助金は、「航空機産業戦略」(2024年策定)に基づく次世代航空機の機体主要構造体開発および高レート生産技術実証の事前着手届出制度です。交付決定前に緊急性・必要性をもって事業に着手する必要がある場合に、本届出が受理されれば補助対象経費の支出を早期に開始できます。親事業である「次期機体主要構造体開発・高レート生産技術実証」では、CO2排出削減に資する先進複合材の適用実証と高効率生産実証に要する費用の一部が補助されます。補助率の詳細は公募要領に記載されています。2050年ネットゼロ目標の達成に向け、機体軽量化と生産能力向上を両立する技術革新を推進する戦略的制度です。

この補助金の特徴

1

事前着手制度で開発スケジュールを前倒し

通常は交付決定後にしか事業着手できませんが、事前着手届出が受理されれば交付決定前から補助対象経費の支出を開始できます。時間的制約の厳しい次世代航空機の構造体開発プロジェクトにおいて、スケジュールの遅延を防ぐ重要な制度です。

2

先進複合材と高レート生産の両軸支援

機体構造体の軽量化に資する先進複合材(CFRP等)の適用実証と、航空機需要拡大に対応する高効率・大量生産技術の実証の両方をカバーする包括的な支援事業です。

3

脱炭素成長型経済構造移行の国策事業

GX推進法に基づく脱炭素補助金として、環境対応と産業成長を両立する国の重点施策です。機体軽量化による燃費向上はCO2排出削減に直結し、脱炭素社会への移行を加速します。

4

インテグレーション能力獲得の戦略的支援

従来のサプライヤー構造から脱却し、機体構造体全体のインテグレーターとしての能力を獲得するための支援です。上流工程からの参画により、国際共同開発での日本の存在感を高めます。

5

MRO拠点整備を含む一貫体制の構築

製造だけでなく、整備・修理・分解点検のMRO拠点整備を含む一貫した事業実施能力の構築を目指す長期的な視点の支援制度です。

ポイント

本事前着手届出は、ID336の本申請と連動する手続きです。機体構造体分野では、複合材の成形や硬化に長い準備期間が必要な場合が多く、事前着手制度の活用メリットが大きい領域です。ただし、届出受理は採択を保証しないため、不採択リスクを十分に検討した上で活用してください。

対象者・申請資格

企業形態

  • 航空機の機体構造体の開発・製造に携わる国内企業
  • 間接補助事業者として公募要領の要件を満たす法人
  • 航空機構造体のサプライチェーンに参画する企業

技術要件

  • 先進複合材の航空機構造体への適用に関する技術力を有すること
  • 高レート生産技術の実証に必要な設備・人材を確保できること
  • 複合材適用実証または高効率生産実証の具体的な計画を有していること

事前着手要件

  • 交付決定前に事業に着手する緊急性かつ必要性があること
  • 事前着手の開始希望日と具体的な根拠を説明できること
  • jGrantsシステムから受付期間内に届出が可能であること

財務要件

  • 補助対象経費の自己負担分を確保できること
  • 事前着手後に不採択となった場合のリスクに対応できる財務体力があること

ポイント

事前着手届出は、緊急性・必要性の審査が通常の採択審査とは別に行われます。「なぜ交付決定を待てないのか」を客観的に説明できる根拠が不可欠です。国際共同開発のマイルストーンや、複合材の試作に必要なリードタイムなど、具体的な時間的制約を示すことが重要です。

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申請ガイド

1

ステップ1:公募要領の確認と事前着手理由の整理

事務局ウェブサイト(www.teitanso.or.jp/jkk2025/aircraft)から公募要領を入手し、事前着手届出の要件を確認します。交付決定前に着手が必要な具体的理由(国際共同開発のスケジュール制約、複合材試作のリードタイム等)を整理し、文書化しましょう。

2

ステップ2:事務局への事前相談

事務局(jkk2025@teitanso.or.jp)またはお問い合わせフォーム(https://www.teitanso.or.jp/contactus/)から事前相談を実施します。事前着手の緊急性・必要性について事務局の見解を確認し、届出内容の方向性を固めましょう。

3

ステップ3:GビズIDの確認とjGrants準備

jGrantsでの届出にはGビズIDが必要です。未取得の場合は取得に2〜3週間かかるため、早めに申請してください。jGrantsの操作方法も事前に確認しておきましょう。

4

ステップ4:届出書類の準備

事前着手の緊急性・必要性を説明する資料、事前着手開始希望日、事業スケジュール、事業内容の概要等を準備します。本申請(ID336)の書類準備と並行して進めることが効率的です。

5

ステップ5:jGrantsでの届出実施

受付期間(令和7年12月3日〜令和8年1月6日正午)内にjGrantsの事前着手届出画面から必要項目を入力し、届出を完了します。年末年始を挟む期間のため、実質的な作業可能日数が限られることに注意してください。

6

ステップ6:届出受理の確認と着手判断

事務局が緊急性・必要性を審査し、受理の可否を通知します。受理された場合、通知に記載の「事前着手開始日として認める日」以降の経費が補助対象となります。ただし、本申請で不採択となるリスクを踏まえた慎重な判断が必要です。

ポイント

受付期間が年末年始を挟むため、実質的な準備期間は非常に限られます。12月初旬の公募開始と同時に動き出せるよう、事前に資料のドラフトを準備しておくことが必須です。また、事前着手届出と本申請(ID336)は別の手続きですが、内容の整合性を確保する必要があります。

審査と成功のコツ

事前着手の緊急性を客観的に証明
事前着手が受理されるためには、交付決定を待てない明確な理由が必要です。国際共同開発プロジェクトのマイルストーン、複合材型・治具の製造リードタイム、材料の調達スケジュールなど、客観的かつ検証可能な根拠を示しましょう。
事業内容と本申請との一貫性
事前着手届出の内容は、本申請(ID336)で提出する事業計画と一貫している必要があります。矛盾や齟齬がないよう、両方の書類を連携して作成することが重要です。
リスク対応計画の策定
事前着手後に本申請で不採択となった場合、着手済み部分の費用は全額自己負担となります。このリスクに対する経営判断と財務的な対応策を明確にしておくことが、社内承認を得る上でも重要です。
具体的な着手計画の提示
事前着手で何をどの順序で実施するか、具体的なスケジュールと経費計画を提示することで、審査における信頼性が向上します。漠然とした計画ではなく、具体的な作業項目と期日を明示しましょう。
複合材適用・高レート生産の技術的意義の説明
事前着手する技術実証が、日本の航空機産業全体のインテグレーション能力向上にどう寄与するかを、産業戦略の文脈で説明することが審査のポイントとなります。

ポイント

事前着手届出の審査では、「なぜ急ぐのか」の説得力が全てです。単に「早く始めたい」ではなく、遅延した場合の具体的な損失(国際プロジェクトからの脱落リスク、材料調達窓口の喪失等)を定量的に示すことで、審査員の理解を得やすくなります。

対象経費

対象となる経費

研究開発費(3件)
  • 先進複合材適用に係る研究開発人件費
  • 高レート生産技術の研究開発費
  • 技術実証に必要な試験・分析・評価費用
設備費(3件)
  • 複合材成形設備の購入・リース費
  • 自動積層装置等の高レート生産設備費
  • 品質検査・非破壊検査装置の導入費
試作費(3件)
  • 機体構造体の試作品製造費
  • 複合材部品の試作に必要な型・治具費
  • 試作品の強度試験・評価費用
材料費(2件)
  • 炭素繊維・樹脂等の複合材原材料費
  • 試験用資材・消耗品費
外注費(3件)
  • 技術実証に係る外注加工費
  • 専門機関への試験委託費
  • 技術コンサルティング費用
その他経費(3件)
  • 知的財産権の出願・維持費用
  • 成果報告書作成費用
  • 技術実証に関連する出張旅費

対象外の経費

対象外の経費一覧(7件)
  • 事前着手開始日として認められた日より前の発注・購入・契約に係る経費
  • 交付決定前の発注行為(内示を含む)に係る経費(事前着手未受理の場合)
  • 土地・建物の取得費
  • 汎用性のある備品(パソコン、プリンター等)の購入費
  • 間接経費・一般管理費のうち補助対象外とされるもの
  • 飲食・接待に係る費用
  • 補助事業に直接関係しない経費

よくある質問

Q事前着手届出とは何ですか?
A

事前着手届出は、補助金の交付決定前に事業に着手する必要がある場合の特別な手続きです。届出が受理されると、通知に記載された開始日以降の経費が補助対象となります。ただし、届出の受理は補助金の採択を保証するものではなく、本申請で不採択となった場合は補助金を受けることができません。

Q届出の受付期間はいつですか?
A

受付期間は令和7年12月3日(水)から令和8年1月6日(火)正午までです。年末年始を挟む期間のため、実質的な作業可能日数は限られます。余裕をもって届出を完了してください。受付期間後の届出は一切受け付けられません。

Q事前着手届出が受理されなかった場合はどうなりますか?
A

届出が受理されなかった場合、交付決定日よりも前に実施した発注・購入・契約等の経費は全て補助対象外となります。交付決定後に改めて事業に着手する必要があります。

Q事前着手が受理された後、いつから経費を支出できますか?
A

受理通知に記載された「事前着手開始日として認める日」以降から経費の支出が可能です。この日付より前に実施した発注(内示を含む)・購入・契約は全て補助対象外となりますので、必ず通知を確認してから着手してください。

Q補助率はどのくらいですか?
A

詳細な補助率は公募要領をご確認ください。親事業の補助内容や条件については、事務局に直接お問い合わせいただくことをお勧めします。

Q本申請との関係はどうなりますか?
A

事前着手届出は本申請とは別の手続きです。事前着手が受理されても、本申請(次期機体主要構造体開発・高レート生産技術実証の交付申請)の採択審査は別途行われます。両方の手続きを適切に行う必要があります。

Qどのような場合に事前着手が認められますか?
A

事務局が届出内容から、交付決定前に着手する緊急性かつ必要性があると判断した場合に受理されます。国際共同開発のスケジュール制約、複合材の型・治具の製造リードタイム、材料調達の時間的制約など、具体的な根拠を示すことが重要です。

QjGrantsでの届出に何が必要ですか?
A

jGrantsでの届出にはGビズIDが必須です。GビズIDプライムの取得には2〜3週間かかる場合がありますので、受付期間前に早めに取得手続きを行ってください。届出画面から必要項目を直接入力して完了します。

Q他の補助金・助成金と併用できますか?
A

本補助金は「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金」の枠組みに属し、同一の対象経費について他の国庫補助金との重複受給はできません。本事前着手届出はID336の本申請と連動しており、両方の手続きを経て初めて交付決定前の経費が補助対象となります。同じ親事業の「次期エンジンアーキテクチャ技術実証」(ID337)とは対象分野(機体構造体vsエンジン)が異なるため、別の経費で両方に関与することは考えられますが、事前に事務局確認が必要です。自己負担分の資金調達には、日本政策金融公庫の融資制度や地方自治体の産業振興補助金が活用可能です。特に事前着手の場合は不採択リスクがあるため、自己資金や融資による資金確保を事前に行っておくことが重要です。GX推進法関連の税制優遇措置との併用も検討してください。

詳細説明

脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(次期航空機開発等支援事業)【事前着手届出】次期機体主要構造体開発・高レート生産技術実証とは

本制度は、「航空機産業戦略」(2024年策定)に基づく次世代航空機の機体主要構造体開発および高レート生産技術実証における事前着手届出の手続きです。補助金の交付決定前に事業に着手する緊急性・必要性がある場合に、本届出が受理されれば早期に事業を開始できる特別な制度です。

事前着手届出制度の仕組み

通常、補助金の対象経費は交付決定日以降に発生したものに限られます。しかし、事前着手届出が受理された場合は、受理通知に記載された「事前着手開始日として認める日」以降の経費が補助対象となります。これにより、交付決定を待たずに技術実証プロジェクトを開始できます。

重要な注意事項

  • 事前着手の受理は採択を保証しません - 本申請の採択審査で不採択となった場合、補助金は交付されません
  • 開始日より前の経費は対象外 - 受理通知に記載の開始日より前の発注(内示含む)・購入・契約は補助対象外です
  • 届出未受理の場合 - 交付決定日前の全ての経費が補助対象外となります
  • 発注内示も発注行為 - 発注先への内示も正式な発注行為とみなされます

親事業の概要

本事前着手届出の対象となる親事業「次期機体主要構造体開発・高レート生産技術実証」は、以下の2つの技術実証を支援します。

  • 複合材適用実証:先進複合材(CFRP等)を機体主要構造体に適用し、軽量化を実現する技術の実証
  • 高効率生産実証:航空機需要の拡大に対応する高レート(大量)生産技術の実証

申請手続き

届出はjGrants(補助金申請システム)を通じて行います。受付期間は令和7年12月3日(水)〜令和8年1月6日(火)正午までです。年末年始を挟む受付期間のため、余裕をもった準備が必要です。GビズIDが必須となりますので、未取得の場合は早めに取得手続きを行ってください。

事業の背景と目的

2024年に策定された航空機産業戦略では、日本の航空機産業が従来のサプライヤー構造から脱却し、インテグレーション能力を獲得して将来の完成機事業創出を目指す方向性が示されています。本事業はGX推進の一環として、機体軽量化によるCO2削減と産業競争力強化の両立を目指しています。

お問い合わせ先

一般社団法人 低炭素投資促進機構 業務第一部
メール:jkk2025@teitanso.or.jp
お問い合わせフォーム:https://www.teitanso.or.jp/contactus/
参考URL:www.teitanso.or.jp/jkk2025/aircraft