【二次公募】令和６年度（補正）／令和７年度　二酸化炭素排出抑制対策事業費等補助金　建物等における太陽光発電の新たな設置手法活用事業（ソーラーカーポート等）

ソーラーカーポートとは、駐車場の屋根（カーポート）の上に太陽光パネルを設置した構造物です。車両を保護しながら太陽光発電を行うことができ、発電した電力を事業所で自家消費することで電気代の削減とCO2排出量の削減を同時に実現します。

いいえ、本補助金は自家消費型の太陽光発電設備が対象です。FIT（固定価格買取制度）による売電を主目的とした設備は補助対象外です。発電した電力は主に事業所で消費する計画が必要です。

本補助金はソーラーカーポート等の太陽光発電設備を中心とした補助制度です。充電設備や蓄電池は太陽光発電設備と組み合わせて導入する場合に補助対象となります。詳細は公募要領をご確認ください。

ソーラーカーポートの規模や構造によっては建築確認申請が必要になる場合があります。設計段階で所管の建築指導課に確認し、必要な手続きを行ってください。

補助率の詳細は公募要領に記載されています。設備の種類や規模によって異なりますので、公募要領をご確認ください。補助上限額は1億円です。

本補助金は事業用施設の駐車場が対象です。一般住宅の駐車場は対象外となります。ただし、集合住宅の共用駐車場などは対象となる場合がありますので、事務局にご確認ください。

一般社団法人環境技術普及促進協会が問い合わせ窓口です。ウェブサイト（https://www.eta.or.jp/inquiry.php）の問い合わせフォームからお問い合わせください。

蓄電池は太陽光発電設備と組み合わせて導入する場合に補助対象となります。蓄電池単独での導入は本補助金の対象外となる可能性がありますので、公募要領をご確認ください。

ソーラーカーポート補助金は太陽光発電の新設設置に特化していますが、建物全体のエネルギー効率改善と組み合わせることで、より大きな効果を得られます。例えば、省エネルギー投資促進支援事業費補助金を活用して建物の断熱改修やLED照明への交換を行い、本補助金でソーラーカーポートを設置すれば、建物全体のエネルギー自給率を大幅に高められます。また、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金でEVを導入し、本補助金で設置した充電設備と組み合わせれば、移動手段のゼロエミッション化も実現できます。自治体独自の再エネ導入補助金がある場合は、国の補助金と併用できるか確認してください。ZEB（ネット・ゼロ・エネルギー・ビルディング）補助金との組み合わせも、建物全体の脱炭素化に向けた有効な戦略です。