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令和7年度自動運転の実装に向けた社会受容性向上支援事業補助金

基本情報

補助金額
1000万円
補助率: 令和7年度自動運転の実装に向けた社会受容性向上支援事業補助金交付要綱を参照とする
0円1000万円
募集期間
2025-03-31 〜 2026-03-09
残り6
対象地域東京都
対象業種製造業 / 情報通信業 / 複合サービス事業 / サービス業(他に分類されないもの) / 公務(他に分類されるものを除く) / 分類不能の産業 / 運輸業、郵便業 / 卸売業、小売業 / 不動産業、物品賃貸業 / 学術研究、専門・技術サービス業 / 生活関連サービス業、娯楽業 / 医療、福祉
使途新たな事業を行いたい / イベント・事業運営支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい

この補助金のまとめ

令和7年度自動運転の実装に向けた社会受容性向上支援事業補助金は、東京都が自動運転レベル4等の先進モビリティサービスの実現・普及を目指して実施する補助金です。自動運転技術に対する都民等の理解促進と社会受容性の向上を目的として、試乗体験や展示会など体験・参加・学習型の事業に対して最大1,000万円を補助します。対象は区市町村や自動運転の実装を目指す事業者・団体で、都内で都民等向けに幅広く実施される事業が補助対象です。事業には来場者への利用意向調査など社会受容性向上に向けた施策を内包する必要があり、単なるPRイベントではなく、実装に向けたデータ収集も兼ねた戦略的な事業設計が求められます。

この補助金の特徴

1

最大1,000万円で自動運転の体験イベント等を支援

自動運転車両の試乗会、展示会、体験イベントなど、都民が直接自動運転技術に触れる機会を創出する事業に対して最大1,000万円の補助が受けられます。技術開発だけでなく、社会実装に不可欠な「市民の理解と受容」を促進するための独自の支援策です。

2

体験・参加・学習型の事業設計が求められる実践的な補助金

対象となる事業は自動運転車両の試乗、展示会など体験・参加・学習型であることが条件です。さらに、来場者への利用意向調査など社会受容性の向上に向けた施策を組み込む必要があり、イベント実施と調査研究を一体的に進める仕組みとなっています。

3

区市町村と民間事業者の双方が申請可能

自動運転ソフトウェアや車両の開発企業、運行事業を予定している事業者だけでなく、区市町村も申請が可能です。区市町村は他の団体等への委託や協定による共同実施も認められており、地域の特性に合わせた柔軟な事業設計が可能です。

4

東京のプレゼンス向上と産業活性化を見据えた施策

本事業は単なるイベント補助ではなく、東京における自動運転の社会実装を加速させ、都内産業の活性化と東京のプレゼンス向上を図るという大きな政策目的を持っています。採択された事業は東京都の自動運転推進施策の一環として位置づけられます。

ポイント

本補助金は技術面ではなく「社会受容性」に着目した点が画期的です。自動運転の実装で最大の障壁となるのは技術的課題よりも市民の心理的障壁であり、体験を通じた理解促進と利用意向データの収集を同時に実現する事業スキームは、実装戦略として極めて合理的です。

対象者・申請資格

実施主体の要件

  • 区市町村であること、またはソフトウェア・自動運転車両等の開発企業や運行事業を予定している事業者・団体であること
  • 自動運転レベル4等の実装を目指す主体であること
  • 日本国内に本社を有すること

事業内容の要件

  • 自動運転技術が都民等の理解を得て受け入れられることを目的とする事業であること
  • 都内で都民等向けに幅広く実施する事業であること
  • 自動運転車両の試乗や展示会など、体験・参加・学習型の事業であること
  • 来場者への利用意向調査など社会受容性向上に向けた取組を含むこと
  • 事業の効果が広範に及ぶこと

欠格要件

  • 収益を目的とした事業でないこと
  • 政治活動または宗教活動を目的としないこと
  • 公序良俗に違反しないこと
  • 法人事業税その他租税の未申告または滞納がないこと
  • 暴力団に該当しないこと
  • 東京都からの指名停止措置を受けていないこと

ポイント

審査で最も重視されるのは「社会受容性の向上への寄与度」と「事業効果の広がり」です。単発のイベントで終わらず、調査データの活用計画や成果の波及効果まで含めた事業設計を示すことが、採択への近道となります。

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申請ガイド

1

ステップ1:推進区域の確認と事業構想の策定

東京都が設定する推進区域を確認し、実施場所や対象エリアを検討します。自動運転車両の試乗、展示会、体験学習など、具体的な事業内容を構想してください。利用意向調査の設計も同時に進めます。

2

ステップ2:連携先の確定と事業計画の具体化

自動運転車両や技術を提供するパートナー企業、イベント運営の委託先等を確定します。区市町村が申請する場合は委託先や協定締結先との役割分担を明確にしてください。事業予算と経費の内訳を作成します。

3

ステップ3:申請書類の準備と提出

交付要綱に基づき、事業計画書、経費見積書、法人の概要書類等を準備します。東京都都市整備局都市基盤部モビリティ政策課に申請書類を提出してください。

4

ステップ4:審査と交付決定

東京都による審査を経て交付決定が通知されます。交付決定後に事業を開始し、計画に基づいてイベント等を実施します。

5

ステップ5:事業実施と成果報告

事業を実施し、来場者数、利用意向調査の結果、メディア露出等の成果を記録します。事業完了後に実績報告書を提出し、補助金額の確定を受けます。

ポイント

申請のタイミングが重要です。申請期間は2025年3月31日から2026年3月9日までですが、推進区域の決定時期や自動運転車両の手配にはリードタイムが必要です。早期の事業構想と関係者との調整開始が成功の鍵を握ります。

審査と成功のコツ

自動運転の社会的意義を明確に打ち出す
高齢者の移動支援、過疎地域の交通課題解決、物流効率化など、自動運転技術がもたらす社会的便益を具体的に示し、体験イベントのテーマに反映させることで、事業の意義が明確になります。
利用意向調査の設計を充実させる
単なるアンケートではなく、体験前後の意識変化を測定できる調査設計を行ってください。年代別、地域別の分析が可能な調査項目を設けることで、今後の施策立案に貢献するデータを収集できます。
広範な事業効果を示す発信計画を練る
メディアへの情報発信、SNSでの拡散、学校教育との連携など、イベント参加者以外にも効果が及ぶ計画を盛り込むことで「事業の効果が広範に及ぶこと」という要件を充足できます。
安全管理体制を万全にする
自動運転車両の試乗を伴う事業では、安全管理体制が最重要課題です。保険加入、安全監視員の配置、緊急時対応マニュアルの整備など、リスク管理計画を明確に示してください。
区市町村との連携体制を構築する
民間事業者が申請する場合でも、実施地域の区市町村との連携は事業の成功に不可欠です。道路使用許可や会場確保など、行政との協力体制を示すことで実現可能性が高まります。

ポイント

審査で差がつくのは「イベント後の展開」まで描けているかどうかです。体験イベントで得られたデータを自動運転の実装計画にどうフィードバックするか、社会受容性をどう継続的に高めていくかまで踏み込んだ提案が、高い評価を得ます。

対象経費

対象となる経費

会場関連費(3件)
  • 会場使用料
  • 会場設営・撤去費
  • 看板・案内表示の作成費
車両関連費(3件)
  • 自動運転車両のレンタル・リース費
  • 車両の輸送費
  • 車両の保険料
運営費(3件)
  • イベントスタッフの人件費
  • 安全監視員の配置費
  • 受付・案内業務委託費
広報費(3件)
  • チラシ・ポスターの作成・配布費
  • Web広告費
  • プレスリリース配信費
調査費(3件)
  • 利用意向調査の企画・実施費
  • アンケート作成・集計費
  • 報告書作成費
企画・制作費(3件)
  • 映像・コンテンツ制作費
  • 体験プログラムの企画費
  • 展示パネルの制作費

対象外の経費

対象外の経費一覧(8件)
  • 収益を目的とした活動に係る経費
  • 政治活動や宗教活動に関する経費
  • 恒常的な事業運営に係る一般管理費
  • 飲食・接待にかかる経費
  • 土地や建物の取得費
  • 自動運転車両の購入費(買い切り)
  • 補助事業と直接関係のない経費
  • 他の補助金で充当されている経費

よくある質問

Qどのような事業が補助の対象になりますか?
A

自動運転車両の試乗会、展示会、体験学習イベントなど、都民が自動運転技術に直接触れる機会を創出する体験・参加・学習型の事業が対象です。来場者への利用意向調査等の社会受容性向上施策を含む必要があります。

Q補助上限額と補助率はいくらですか?
A

補助上限額は1,000万円です。補助率の詳細は交付要綱をご確認ください。

Q民間企業でも申請できますか?
A

はい。自動運転関連のソフトウェアや車両等を開発している企業、運行事業を予定している事業者・団体など、自動運転レベル4等の実装を目指す主体であれば申請可能です。日本国内に本社を有することが条件です。

Q区市町村が申請する場合、委託は可能ですか?
A

はい。区市町村は補助事業の運営を他の団体等に委託したり、助成、協定締結による共同実施等の方法で事業を実施することができます。

Q申請期間はいつまでですか?
A

2025年3月31日から2026年3月9日までが申請期間です。詳細は東京都都市整備局のWebサイトをご確認ください。

Q推進区域とは何ですか?
A

東京都が自動運転の実装を推進するために設定するエリアのことです。具体的な区域は決定後にお知らせされます。推進区域での事業実施が推奨される場合があります。

Q収益を目的としたイベントは対象外ですか?
A

はい。収益を目的とした事業は補助対象外です。入場料を徴収するイベントであっても、それが収益目的ではなく社会受容性向上を目的としている場合は、具体的に東京都にご相談ください。

Q他の補助金・助成金と併用できますか?
A

本補助金は自動運転の社会受容性向上に特化していますが、自動運転技術の開発・実証段階では国や他機関の支援制度との組み合わせが効果的です。経済産業省や国土交通省が実施する自動運転実証実験関連の補助金で技術検証を行い、本事業で社会受容性の向上を図るという役割分担が可能です。また、東京都が実施する「自動運転技術を活用したサービスの実証実験」事業と連携することで、技術実証と社会実装の両面からアプローチできます。区市町村が申請する場合は、地域の観光振興補助金やまちづくり関連補助金と組み合わせ、自動運転を活かしたまちづくり事業として展開することも検討に値します。ただし、同一経費への二重補助は認められないため、各補助金の対象経費を明確に区分してください。

詳細説明

自動運転の社会受容性向上支援事業の概要

本事業は、東京都が自動運転レベル4等の先進モビリティサービスの社会実装を加速させるために実施する補助金制度です。自動運転技術そのものの開発支援ではなく、都民をはじめとする社会全体の理解と受容を促進するための活動を支援する点に大きな特徴があります。補助上限額は1,000万円で、体験・参加・学習型の事業が対象です。

事業の背景と目的

自動運転技術は急速に進歩していますが、社会実装には技術的な課題だけでなく、市民の理解と受容が不可欠です。東京都は自動運転の実装を通じて都内産業の活性化とプレゼンスの向上を図る方針であり、本事業はその基盤となる社会受容性を高めるための支援策として位置づけられています。

補助対象事業の要件

補助金の対象となる事業は、以下の全ての要件を満たす必要があります。

  • 自動運転技術が都民等の理解を得て受け入れられることを目的とする事業
  • 都内で都民等向けに幅広く実施する事業
  • 自動運転車両の試乗、展示会など体験・参加・学習型の事業で、利用意向調査等を含むもの
  • 事業の効果が広範に及ぶもの
  • 収益や政治・宗教活動を目的としないもの

申請できる主体

以下の要件を全て満たす主体が申請可能です。

  • 区市町村、または自動運転関連ソフトウェア・車両等の開発企業、運行事業を予定している事業者・団体
  • 自動運転レベル4等の実装を目指す主体
  • 日本国内に本社を有すること
  • 租税の未申告や滞納がないこと
  • 暴力団に該当しないこと、東京都からの指名停止措置を受けていないこと

区市町村は、補助事業の運営を他の団体等に委託したり、協定締結による共同実施を行うことも可能です。

補助内容

補助上限額は1,000万円です。補助対象経費や補助率の詳細については、交付要綱および東京都都市整備局のWebサイトをご確認ください。推進区域が設定されている場合があり、決定後に公表されます。

申請期間と手続き

申請期間は2025年3月31日から2026年3月9日までです。申請に必要な書類の一覧や具体的な手続き、募集期間の詳細は東京都都市整備局のWebサイトに掲載されています。問い合わせ先は都市整備局都市基盤部モビリティ政策課自動車政策担当(電話:03-5388-3385)です。

事業実施にあたってのポイント

本事業では、イベントの実施だけでなく、来場者への利用意向調査など社会受容性の向上に向けた施策を事業に内包することが求められています。自動運転技術に対する参加者の理解度や利用意向の変化を測定し、その結果を今後の施策に活かすことが期待されています。また、事業の効果が広範に及ぶことも要件であるため、メディアへの発信やSNS活用など情報拡散の計画も重要です。

関連書類・リンク