【資源エネルギー庁】令和7年度 運輸部門エネルギー使用合理化・非化石エネルギー転換推進事業費補助金（トラック輸送省エネ化推進事業・車両動態管理システムの導入）

GPS搭載の高機能車載器を各トラックに設置し、位置情報、走行データ、燃料消費量、積載情報等をクラウド経由でリアルタイムに管理するシステムです。事務所のPCから全車両の状況を一元管理できます。

本補助金で対象となる車載器は、デジタコ機能に加えてGPSによる位置情報取得機能と燃料管理機能が必須です。さらに予約受付・配車計画システムとの連携機能も求められる、高度な車両管理機器です。

既存のデジタコが本補助金の必須機能要件（GPS位置情報、燃料管理機能）を全て備え、予約受付・配車計画システムとの連携が可能であれば、追加車両への導入として申請できる場合があります。詳細は事務局にお問い合わせください。

車両動態管理システムは予約受付システム等または配車計画システムとの連携が必須です。未導入の場合は、同じトラック輸送省エネ化推進事業の「予約受付システム等・配車計画システム導入」の補助金と同時に活用することをお勧めします。

EVトラック（電気トラック）やFCVトラック（燃料電池トラック）等、化石燃料を使用しないトラックのことです。これらの車両に車載器を搭載する場合、台数上限30台に含まれない優遇措置が適用されます。

14万円は補助上限額であり、補助対象経費の1/2以内の補助となります。高機能車載器は1台あたり20〜30万円程度のものが多く、補助により実質負担を大幅に軽減できます。

非化石トラックや2025年度目標燃費基準達成トラックに搭載する車載器は30台の上限に含まれません。これにより最大60台まで申請可能です。対象車両の燃費基準達成状況を確認してください。

車載器から収集されるデータの管理は導入事業者の責任で行います。クラウドサービスを利用する場合は、セキュリティポリシーに基づいた適切なデータ管理体制の構築が求められます。

本補助金は同じトラック輸送省エネ化推進事業の「予約受付システム等・配車計画システム導入」および「高輸送効率車両導入」と最も相性が良い補助金です。車両動態管理システムの連携先として予約受付・配車計画システムが必須のため、これらを同時に申請・導入することで、物流DXを包括的に推進できます。さらに、高輸送効率車両（ダブル連結トラック等）に車載器を搭載すれば、車両管理と輸送効率化の両方を同時に実現できます。また、国土交通省のトラック事業者向けの安全対策関連補助金（デジタコ導入支援等）との棲み分けを確認した上で、最適な補助金を選択してください。環境省のCO2削減関連補助金や、各都道府県トラック協会の独自助成制度も併せて確認することをお勧めします。中小事業者の場合は、中小企業庁のIT導入補助金も選択肢に入ります。