募集終了全国対象
非常に難しい
準備期間の目安: 約30

令和4年度 石油製品販売業構造改善対策事業費補助金(SSの事業再構築・経営力強化事業のうち設備導入等支援事業に係るもの)(執行団体公募)

基本情報

補助金額
175.1億円
補助率: 定額(10/10)
0円175.1億円
募集期間
2022-11-28 〜 2022-12-19
対象地域日本全国
対象業種分類不能の産業
使途安全・防災対策支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい

この補助金のまとめ

カーボンニュートラル社会の実現に向けて、ガソリンスタンド(サービスステーション=SS)の事業再構築・経営力強化を支援する経済産業省の大型補助事業です。石油製品の安定供給を確保するために必要な設備の導入等を行う事業に対し、その経費を助成する事業を実施する民間団体等(執行団体)を公募するものです。予算規模は約175億円と非常に大きく、補助率は定額(10/10)となっています。SSの事業多角化、省エネ設備の導入、地域サービス拠点としての機能強化等を通じて、石油製品販売業の構造改善を図ることが目的です。執行団体公募のため、個別のSS事業者ではなく、業界団体や事業者グループとしての応募が求められます。

この補助金の特徴

1

約175億円の大型予算・定額補助

予算規模は約175億円(17,505,945千円)で、補助率は定額(10/10)です。SSの構造改善に必要な設備導入費用が全額補助される可能性があり、業界全体の変革を促す大型施策です。

2

カーボンニュートラル対応の事業再構築支援

EV充電設備の設置、水素ステーション併設、太陽光発電設備の導入など、脱炭素時代に対応するSSの事業再構築を支援します。従来型の石油販売だけでなく、次世代エネルギー拠点としての転換を後押しします。

3

地域インフラとしてのSS機能強化

過疎地域のSSは地域のライフラインであり、灯油配送や災害時の燃料供給拠点として重要な役割を担っています。本補助金は、こうしたSSの地域サービス機能の維持・強化も支援対象としています。

4

執行団体方式による効率的な補助金配分

経済産業省が直接個別事業者に補助するのではなく、執行団体を通じた間接補助方式を採用しています。業界の実態に精通した執行団体が、効果的な補助金配分と事業管理を行います。

ポイント

SS業界のカーボンニュートラル対応と事業再構築を支援する約175億円規模の大型補助事業です。執行団体公募であるため、業界団体やコンソーシアムとしての参画が求められます。

対象者・申請資格

組織要件

  • 日本国内に拠点を有する民間団体等であること
  • 本事業を的確に遂行する組織・人員等を有していること
  • 事業を円滑に遂行するための経営基盤と資金管理能力を有していること

欠格要件

  • 経済産業省からの補助金交付等停止措置または指名停止措置を受けていないこと

情報公開要件

  • 採択結果を経済産業省HPで公表することに同意すること
  • 公表内容:事業者名、採択金額、審査委員の属性、審査結果概要、全参加者の採点結果

コンソーシアム形式の場合

  • 幹事者を決定し、幹事者名で事業提案書を提出すること
  • 幹事者が業務の全てを他の者に再委託しないこと

ポイント

執行団体としての組織力・経営基盤・事業管理能力が問われます。石油販売業界への深い知見と、補助金交付事務の実績を有する団体が適しています。

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申請ガイド

1

ステップ1:募集要領の確認

経済産業省のホームページから募集要領をダウンロードし、応募要件・提出書類・審査基準を詳細に確認します。

2

ステップ2:コンソーシアムの組成(必要に応じて)

単独で応募するか、コンソーシアム形式で応募するかを判断します。コンソーシアムの場合は、幹事者と構成員の役割分担を明確にします。

3

ステップ3:事業提案書の作成

執行団体としての事業計画(間接補助事業の公募方法、審査基準、交付・管理体制、成果検証方法等)を記載した事業提案書を作成します。

4

ステップ4:応募書類の提出

事業提案書および必要添付書類を期日までに経済産業省に提出します。

5

ステップ5:第三者委員会による審査・採択

外部有識者による第三者委員会で審査が行われ、採択が決定されます。採択後は速やかに間接補助事業の公募を開始します。

ポイント

事業提案書では、間接補助事業の運営計画を具体的に示すことが重要です。SS業界の実態に即した公募・審査・管理の仕組みを提案しましょう。

審査と成功のコツ

SS業界の課題への深い理解の提示
石油製品需要の減少、後継者不足、設備老朽化など、SS業界が直面する構造的課題を分析し、本事業を通じた解決策を具体的に提示しましょう。
間接補助事業の運営実績のアピール
過去に経済産業省や関係省庁の執行団体を務めた実績があれば、その成果を具体的に記載します。採択件数、事業完了率、不正防止の取り組み等を数値で示すと説得力が増します。
全国のSSへの周知・浸透計画
間接補助事業の公募情報を全国のSS事業者に確実に届ける広報計画を提示します。業界紙、業界団体のネットワーク、地方自治体との連携等、具体的なチャネルを示しましょう。
カーボンニュートラル対応の具体的シナリオ
EV充電、水素、太陽光等の次世代エネルギー設備導入の具体的なモデルケースを提示し、SS業界全体の構造改善ビジョンを描きましょう。

ポイント

SS業界の構造改善ビジョンと、間接補助事業を確実に遂行できる体制・実績を具体的に示すことが採択の決め手です。全国のSS事業者への周知計画も重要なポイントです。

対象経費

対象となる経費

SS設備導入費(3件)
  • 給油設備の更新・高度化
  • 地下タンクの入替・改修
  • 計量器の更新
次世代エネルギー設備(3件)
  • EV充電設備の設置
  • 太陽光発電設備の導入
  • 蓄電池設備の導入
経営多角化設備(3件)
  • コインランドリー設備
  • カーケア関連設備
  • 地域サービス拠点化設備
安全・環境対策設備(3件)
  • 老朽化設備の撤去・更新
  • 土壌汚染対策設備
  • 防災設備の導入
IT・デジタル化設備(3件)
  • POS・決済システム
  • 在庫管理システム
  • 顧客管理システム
執行団体運営費(4件)
  • 事務局運営費
  • 審査委員会運営費
  • 広報・周知費用
  • 検査・監査費用

対象外の経費

対象外の経費一覧(7件)
  • 土地の取得費用
  • 建物の新築費用(設備設置に必要な最小限の改修を除く)
  • 補助事業に直接関係のない汎用的な備品・消耗品
  • 他の補助金で助成を受けている経費
  • 交際費・接待費・寄付金
  • 事業開始前に発注・支払いが完了した経費
  • 経常的な運転資金・人件費

よくある質問

Q個別のガソリンスタンド事業者として直接応募できますか?
A

いいえ、本公募は補助金の交付事務を行う「執行団体」を選定するためのものです。個別のSS事業者が設備導入等の補助を受けるには、執行団体が選定された後に実施される間接補助事業の公募に応募する必要があります。経済産業省や業界団体のホームページで、間接補助事業の公募情報をご確認ください。

Qどのような設備が補助対象になりますか?
A

SSの事業再構築・経営力強化に必要な設備が対象です。具体的には、老朽化した給油設備の更新、地下タンクの入替、EV充電設備や太陽光発電設備の導入、経営多角化のための設備(カーケア、コインランドリー等)、安全・防災設備などが想定されます。詳細は募集要領をご確認ください。

Q補助率はどれくらいですか?
A

補助率は定額(10/10)です。これは対象経費の全額が補助される可能性があることを意味します。ただし、予算の範囲内での交付となるため、採択された全ての事業に対して全額が補助されるかは、間接補助事業の設計によります。個別SS事業者への補助条件は、執行団体が策定する交付要綱で定められます。

Q事業予算はどれくらいですか?
A

事業全体の予算規模は約175億円(17,505,945千円)です。SS業界全体の構造改善を推進するための大型予算が措置されています。この予算の範囲内で、執行団体を通じた間接補助事業が実施されます。

Qコンソーシアムで応募する場合の注意点は?
A

コンソーシアム形式で応募する場合は、幹事者を決定し、幹事者名で事業提案書を提出する必要があります。重要な注意点として、幹事者が業務の全てを他の構成員に再委託することはできません。各構成員の役割分担と責任体制を明確にした上で、提案書に記載してください。

Q過去にSSの補助事業の執行団体を務めた団体は有利ですか?
A

募集要領に基づく公正な審査が行われますが、過去に同様の事業を的確に遂行した実績は、組織力や事務処理能力の証明として評価される要素となり得ます。特に、補助金の適正執行、不正防止、成果検証等の実績を具体的に示せると、信頼性の高い提案となります。

Q他の補助金・助成金と併用できますか?
A

本補助金は経済産業省の大型事業であり、同一経費での他の国庫補助金との重複受給は認められません。ただし、SSの経営多角化に関連する異なる経費項目であれば、他の補助金との併用が可能な場合があります。例えば、SS敷地内へのEV急速充電器設置については、経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金」関連の充電インフラ整備事業との棲み分けを検討する必要があります。また、都道府県独自のSS支援事業との組み合わせも可能な場合がありますが、事前に経済産業省および当該自治体に確認が必要です。過疎地域のSSについては、総務省の過疎対策関連事業や国土交通省の地域交通・物流支援事業との連携も検討に値します。なお、間接補助を受ける個別SS事業者レベルでの併用ルールは、執行団体が定める交付要綱に基づきます。

詳細説明

事業の背景

我が国のガソリンスタンド(サービスステーション:SS)は、ピーク時の約6万か所から約3万か所に半減し、「SS過疎地」と呼ばれる地域も増加しています。一方で、SSは石油製品の安定供給拠点として、また災害時の「最後の砦」として、地域社会に不可欠なインフラです。

カーボンニュートラル社会への移行に伴い、ガソリン需要の長期的な減少が見込まれる中、SSの事業モデル転換と経営力強化が喫緊の課題となっています。本補助金は、こうしたSS業界の構造改善を国として支援する大型事業です。

事業の目的

本事業は、以下の3つの柱でSSの事業再構築・経営力強化を図ります。

  1. 設備導入支援:老朽化設備の更新、次世代エネルギー設備(EV充電、太陽光等)の導入支援
  2. 事業多角化支援:カーケアサービス、コインランドリー、地域配送サービスなど、SSの多機能化を支援
  3. 安全・環境対策:地下タンクの入替、土壌汚染対策、防災設備の整備を支援

補助スキーム

本事業は間接補助方式(経済産業省→執行団体→個別SS事業者)を採用しています。本公募で選定する「執行団体」が、全国のSS事業者からの補助申請の受付・審査・交付決定・検査等を一括して行います。

予算規模

約175億円(17,505,945千円)の大型予算が措置されています。補助率は定額(10/10)で、対象経費の全額が補助される可能性があります。

執行団体に求められる要件

  • 日本国内に拠点を有すること
  • 本事業を的確に遂行する組織・人員を有すること
  • 十分な経営基盤と資金管理能力を有すること
  • 経済産業省からの処分を受けていないこと
  • 採択結果の公表に同意すること

コンソーシアム形式について

複数の団体・企業が共同でコンソーシアムを組んで応募することも可能です。この場合、幹事者を決定し、幹事者名で事業提案書を提出します。ただし、幹事者が業務の全てを他の者に再委託することはできません。

今後のスケジュール

執行団体の採択後、間接補助事業の公募が開始されます。個別のSS事業者は、執行団体による公募開始後に申請手続きを行うことになります。

関連書類・リンク