熊本県で使える燃料対策補助金とは
佐藤
補助金エージェント編集長
室谷さん、最近うちの会社もディーゼルの燃料代がじわじわ上がってて、経営的にきつくなってきてるんですよね。熊本県でトラックや物流の燃料コストを助けてくれる補助金って、実際どのくらいあるんですか？
室谷
代表取締役
ほんとに？ 燃料費って事業コストの中でもなかなか固定費みたいにのしかかってきますよね。熊本県の燃料対策補助金は、今うちのデータベースで150件以上掲載されてますよ。国の制度から県独自のものまで、いろんな種類が揃ってますよ。
佐藤
補助金エージェント編集長
150件！ すごい数ですね！ 全部トラック系の補助金なんですか？
室谷
代表取締役
いや、大きく分けると3つのカテゴリがあるんです。一つはトラック・物流事業者がエコ車両や省エネタイヤに切り替えるとき。もう一つは工場や事業場で省エネ設備を導入するとき。そして防災用の燃料備蓄設備を整備するときです。事業内容によってどれが使えるかが変わってくるので、まず自分の事業に近いカテゴリを把握することが大事ですね。
佐藤
補助金エージェント編集長
じゃあ、この3カテゴリをそれぞれ詳しく教えてもらえますか？ まずトラック・物流から聞きたいです。
室谷
代表取締役
もちろん。まずトラック系から行きましょうか。
【事業者向け】トラック・物流の燃料コストを下げる補助金
佐藤
補助金エージェント編集長
トラック事業者が燃料費を削減できる補助金で、一番わかりやすいやつってどれですか？
室谷
代表取締役
熊本県が独自にやってる「熊本県トラック物流燃費向上支援事業補助金」が一番ダイレクトですね。エコタイヤを買うと、普通・小型貨物なら1本5,000円、軽貨物なら1本1,000円が出るんです。保有台数によっては1事業者最大20万円まで受け取れる。
佐藤
補助金エージェント編集長
エコタイヤに換えるだけで出るんですね！ 意外とシンプル。
室谷
代表取締役
そうなんですよ（笑）。燃費って結局タイヤと積載効率と走り方で大部分が決まるので、エコタイヤは費用対効果が高い投資なんです。ただ、申請先は熊本県ではなく、公益社団法人の熊本県トラック協会になるので、そこは注意です。問い合わせ先は096-369-3968。
佐藤
補助金エージェント編集長
ありがとうございます。次は、車両そのものをエコな車に替えるときの補助金も知りたいんですが。
室谷
代表取締役
それなら国の制度が充実してますね。「低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業」は、燃費性能が高い低炭素ディーゼルトラックに切り替えると上限75万円が出ます。令和7年度版はまだ受付中なので、中小トラック事業者はぜひ確認を。低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
75万円か。1台換えるのにかかる費用を考えると、結構な額ですね。
室谷
代表取締役
ですよね。しかも、もっと踏み込んでEVトラックに切り替えるなら「商用車等の電動化促進事業（トラック）」という環境省の補助もあって、これはEVトラック・FCVトラック・PHVトラックの車両価格差額を最大で半額補助する内容です。上限額の設定が車両クラスによって変わるので公募要領を確認してほしいですが、大型EVトラックに切り替える場合はかなりの支援が受けられる。商用車電動化促進事業の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
なるほど。EVは初期費用が高いですもんね、そこに補助が出るのは大きい。ハイブリッドトラックはどうですか？
室谷
代表取締役
ハイブリッドなら「ハイブリッド及び天然ガストラック・バス導入支援事業」、通称「環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業」ですね。令和7年度版で上限が1,155万円まで出ます。ハイブリッドトラックと標準ディーゼルの価格差の1/2を補助する仕組みです。ハイブリッドトラック補助の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
ちょっと待って、1,155万円ってかなり大きい額ですよね（笑）
室谷
代表取締役
そうなんですよ。大型ハイブリッドトラックは価格差も大きいので、1台で数百万円の補助になるケースもあります。燃料費削減と補助金を合わせた総合的なコスト計算をすると、切り替えの判断がしやすくなりますよ。
運行管理システム・省エネ化ツールへの補助
佐藤
補助金エージェント編集長
車両を換えずに、配車や運行管理の効率化で燃費を改善するパターンはありますか？
室谷
代表取締役
あります。資源エネルギー庁の「運輸部門エネルギー使用合理化・非化石エネルギー転換推進事業費補助金」の中に、予約受付システムや配車計画システムの導入を支援するメニューがあるんです。対象経費の1/2まで補助が出る。運輸省エネ化・配車システム補助の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
車両動態管理、つまりGPSとかドラレコと連動した燃費管理ツールも対象に入りますか？
室谷
代表取締役
入ります。同じ補助金の中に「車両動態管理システムの導入」というメニューが別立てであって、こちらも1/2補助。熊本みたいに山間部を走る路線が多い地域だと、動態管理で空走りを減らすだけで年間の燃料費が10〜15%くらい変わってくるケースもあります。車両動態管理システム補助の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
なるほど。GPSとシステムを入れるだけで燃料費が1割落ちたら、かなり大きいですよね。
主要な車両系補助金 比較表
| 補助金名 | 対象 | 補助率・上限額 | 主な条件 |
|---|---|---|---|
| 低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業 | 中小トラック事業者 | 上限75万円/台 | 燃費基準達成車両 |
| ハイブリッドトラック・バス導入支援 | トラック・バス事業者 | 価格差の1/2、上限1,155万円 | ハイブリッド・天然ガス車 |
| 商用車等の電動化促進事業（トラック） | 法人・個人事業主 | 車両クラス別（公募要領参照） | EV・FCV・PHVトラック |
| 配車計画・予約受付システム導入 | 物流事業者 | 対象経費の1/2 | 省エネ化計画必要 |
| 車両動態管理システム導入 | 物流事業者 | 対象経費の1/2 | 省エネ化計画必要 |
| 熊本県エコタイヤ補助 | 熊本県内の運送業者 | 5,000円/本〜、上限20万円 | 熊本ナンバーの事業用車両 |
佐藤
補助金エージェント編集長
こうやって並べると、車両を換えるか、システムを入れるか、タイヤを換えるか、段階に応じて使える制度があるんですね。
室谷
代表取締役
そういうことです。予算の大きさや設備投資のフェーズに応じて使い分けてほしいですね。ちなみに、これ以外にも熊本県の燃料対策補助金はまだまだありますよ（笑）。次は省エネ設備投資系の話をしますね。
【事業者向け】工場・事業場の燃料・エネルギーコストを下げる補助金
佐藤
補助金エージェント編集長
物流系じゃなくて、製造業とか飲食店みたいな事業でも使えるものはあるんですか？
室谷
代表取締役
めちゃくちゃあります。「省エネルギー投資促進支援事業費補助金」や「省エネルギー投資促進・需要構造転換支援事業費補助金」は、工場の燃料転換や設備更新を支援する大型補助金です。令和7年度補正予算版で最大上限が数百億円規模（業種や事業計画による）まで対応可能なので、大規模な設備投資にも対応できる。省エネ投資促進支援事業費補助金の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
数百億って、もう完全に大企業向けの話になってきませんか？（笑）
室谷
代表取締役
いや、中小企業専用メニューもちゃんとあるんですよ。「省エネルギー投資促進支援事業費補助金（産業ヒートポンプ向け）」みたいに設備種別ごとに分かれてることもあるので、中小・小規模でも使えるメニューを探すのが重要です。省エネ投資促進支援事業費補助金の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
「SHIFT事業」ってよく聞くんですけど、これも燃料対策になるんですか？
室谷
代表取締役
なります。正式名称は「工場・事業場における先導的な脱炭素化取組推進事業（SHIFT事業）」で、省CO2型設備への更新に対して補助が出る。大規模電化や燃料転換事業のBメニューまで使えば最大5億円まで補助が出るケースがあります。熊本の製造業で燃料コスト削減を本格的に考えるなら、SHIFT事業は必ず検討に入れてほしいですね。
佐藤
補助金エージェント編集長
5億円……！ それは本格的に検討する価値がありますね（笑）。実際に申請するのは難しいんですか？
室谷
代表取締役
SHIFTは書類の難易度がやや高いです。省エネ診断の実施が前提で、専門家（省エネ診断員）の関与が必要になることが多い。熊本県内なら熊本県工業技術センターや熊本県商工会連合会に最初に相談するのがおすすめです。
佐藤
補助金エージェント編集長
なるほど、専門家を通したほうがスムーズに進むわけですね。
室谷
代表取締役
そうですね。一人でやろうとするよりも採択率がかなり上がりますよ（笑）。
省エネ補助金を使う前にやること
熊本県内で省エネ補助金を活用する前の必須確認ステップ:
- 省エネ診断を受診する（無料または低コストで実施可能）
- GビズIDを事前取得しておく（取得まで2〜4週間かかる）
- 省エネ計画書の様式を確認しておく
- 熊本県商工会・工業技術センターへの事前相談を入れる
【防災・インフラ向け】燃料備蓄を整備する補助金
佐藤
補助金エージェント編集長
最後のカテゴリ、「防災用の燃料備蓄」とは具体的にどういう補助ですか？
室谷
代表取締役
これは病院・福祉施設・避難所など、社会的重要インフラが停電時でも機能し続けるために、灯油・軽油・LPガスなどを備蓄するタンクや設備を整備するときの補助金ですね。熊本は2016年の大地震を経験した地域なので、これは特に重要度が高い制度だと思っています。
佐藤
補助金エージェント編集長
なるほど、確かに熊本は地震や豪雨の経験がありますもんね。
室谷
代表取締役
国の「災害時に備えた社会的重要インフラへの自衛的な燃料備蓄の推進事業費補助金」、令和8年度版は補助率が10/10（全額補助）なんです。タンク等の導入費用を全額国が出してくれる。公募は執行団体経由なので、まずは所管官庁（資源エネルギー庁）のホームページで確認を。燃料備蓄推進事業費補助金の詳細はこちら
佐藤
補助金エージェント編集長
全額補助！ それは太っ腹ですね（笑）
室谷
代表取締役
社会インフラを守るという国の強い意志の現れですよね。ただし対象は「避難所や防災拠点」なので、一般の小売事業者は対象外です。病院や福祉施設、自治体の施設が主な対象ですね。
佐藤
補助金エージェント編集長
わかりました。熊本県特有の事情で、有利になるケースとかありますか？
室谷
代表取締役
あります。熊本は2020年7月豪雨の復興支援もまだ動いていますし、加えてTSMCなどの大型投資が入って物流・エネルギー需要が増加している特別な地域でもある。国のエネルギー政策においても「九州のインフラ強靭化」は優先議題なので、熊本の事業者は国の補助金の優先審査対象になりやすい傾向があります。
佐藤
補助金エージェント編集長
TSMCの誘致で熊本全体が変わってきてますもんね。そういう文脈で補助金を使えるんですね。
室谷
代表取締役
「地域活性化につながる設備投資」という文脈を申請書に盛り込むと採択率が上がることがあります。これは実務的なコツですね（笑）。
申請のポイントとよくある失敗
佐藤
補助金エージェント編集長
実際に申請するとき、注意しないといけないことってどんなことがありますか？
室谷
代表取締役
一番多い失敗がGビズIDを取得していないことです。国の補助金の多くはGビズIDでのe-Govログインが必須なんですが、取得まで2〜4週間かかるので、公募が始まってから慌てて申請すると間に合わない。
佐藤
補助金エージェント編集長
あー、それは盲点ですね。事前に取っておかないとダメなんですね。
室谷
代表取締役
そうです。あと、熊本県内の事業者なら熊本県中小企業振興センター（096-369-6611）に相談すると、どの制度が自社に合うか診断してもらえるので、最初はここへ連絡することをおすすめします。
佐藤
補助金エージェント編集長
補助金の申請って書類が大変という印象があるんですけど。
室谷
代表取締役
確かに書類は多いですね。事業計画書・見積書・決算書・履歴事項全部証明書あたりは共通で必要になります。ただ、トラックのエコタイヤ補助みたいな小規模なものは書類がシンプルで申請しやすいので、まずそこから始めて補助金申請に慣れていくのがいいかもしれません。
1
対象補助金をリストアップして自社に合うか確認
2
GビズIDを事前取得（取得まで2〜4週間）
3
熊本県中小企業振興センターや商工会に相談
4
公募期間開始と同時に申請書類を準備・提出
5
採択通知後に事業実施（採択前に着手すると対象外になることがある）
6
事業完了後に実績報告書を提出
7
確認後に補助金が振り込まれる
補助金申請で必ずチェックすること
- 採択前に事業着手すると「遡及適用不可」で対象外になる（最大の注意点）
- 公募期間外の申請は受け付けてもらえない
- 補助金は後払い（事業完了後に精算）なので資金繰りに注意
- 同一事業・同一経費への重複申請は原則禁止
佐藤
補助金エージェント編集長
「採択前に着手すると対象外」っていうのは怖いですね。
室谷
代表取締役
これ、ほんとに多い失敗なんですよ。採択通知が来るまで発注も契約も待つのが鉄則です。早まらないこと（笑）
DB未掲載の熊本県独自制度について
佐藤
補助金エージェント編集長
うちのデータベースに載ってない熊本の制度もありますよね？
室谷
代表取締役
はい。「熊本県地域交通燃料価格高騰対策事業費補助金」は過去に実施された制度で、タクシーやバス事業者向けに車両1台当たり3万3,000〜3万5,000円が出たんですが、これは募集終了後に廃止されました。ただ、燃料費が再高騰したときに類似制度が復活する可能性はゼロじゃないので、定期的に熊本県商工政策課の公式サイトをチェックしておくといいですよ。
佐藤
補助金エージェント編集長
終わった制度の情報も追っておくんですね。
室谷
代表取締役
「この制度、また来年やらないかな？」って考えながらアンテナを張っておくのが申請上手な事業者さんの特徴です（笑）。実際、新型コロナや燃料高騰のたびに類似支援が国や県から出てきましたから。
佐藤
補助金エージェント編集長
なるほど、そういう動き方をしていれば先手先手で動けますね。熊本県の他のページも見てみたいんですが。
室谷
代表取締役
目的別でほかの制度を探したい方は、熊本県の補助金・助成金一覧ページも参考にしてみてください。DX推進や設備投資、雇用関係など燃料以外の制度も含めてまとめて確認できます。
まとめ
佐藤
補助金エージェント編集長
今日はたくさん教えてもらいましたが、熊本の事業者がまず最初にやるべきことを一言でまとめると？
室谷
代表取締役
GビズIDを今すぐ申請することと、熊本県中小企業振興センターに一度連絡することですね。この2つだけやっておけば、次の公募が始まったときにすぐ動けます。燃料費は変動コストの中でも事業影響が大きいので、補助金を使って固定費化できる部分は積極的に活用していきましょう。
佐藤
補助金エージェント編集長
わかりました。熊本で燃料代にお困りの事業者の方は、ぜひ今回紹介した補助金を活用してみてください！