募集終了全国対象
普通
準備期間の目安: 約21

【埼玉運輸支局】令和2年度地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金・車両減価償却費等国庫補助金・公有民営方式車両購入費国庫補助金(交付申請)

基本情報

補助金額
金額未定
募集期間
2020-09-30 〜 2020-11-30
対象地域日本全国
対象業種サービス業(他に分類されないもの) / 運輸業 / 郵便業
使途新たな事業を行いたい / 販路拡大・海外展開をしたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害(自然災害 / 感染症等)支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい / スポーツ・文化支援がほしい

この補助金のまとめ

埼玉県内の地域公共交通を維持するための国庫補助金で、関東運輸局交通政策部が窓口です。埼玉県は首都圏のベッドタウンとして発展してきましたが、秩父地域や県北部(熊谷市北部・深谷市北部・本庄市等)では公共交通の空白地帯が存在します。秩父鉄道やJR八高線の駅から離れた集落では、フィーダー路線が高齢者の通院や買い物の足として不可欠です。本補助金は運行維持費と車両更新費を対象とし、都市近郊でありながら過疎化が進む地域の交通課題に対応する制度です。

この補助金の特徴

1

秩父地域の山間部交通を維持

秩父市や小鹿野町、横瀬町など秩父地域の山間部では、秩父鉄道の駅と集落を結ぶフィーダー路線が住民の生命線です。本補助金はこうした路線の運行維持を直接支援します。

2

県北部の交通空白対策

熊谷市北部・深谷市北部・本庄市・上里町など県北部でも、JR高崎線や八高線の駅から離れた地域に交通空白地帯があります。高齢化の進行とともにフィーダー路線の重要性が増しています。

3

都市近郊型の過疎対策

埼玉県は首都圏に位置しながらも、北部・西部には急速に過疎化が進む地域があります。都市部とは異なる交通課題を抱えるこれらの地域への支援が本補助金の役割です。

4

関東運輸局が管轄

問い合わせは関東運輸局交通政策部交通企画課(TEL: 045-211-7209)が窓口です。埼玉県を含む関東一円の地域交通政策を担当しています。

よくある質問

Q秩父地域の路線が主な対象ですか?
A

秩父地域は主要な対象地域の一つですが、県北部の交通空白地帯のフィーダー路線も対象です。埼玉県全域で生活交通の維持が困難な地域が支援対象となります。

Qさいたま市やさいたま近郊の路線も対象ですか?
A

都市部の収益性のある路線は通常対象外です。本補助金は生活交通の存続が危機的な地域が対象であり、都市近郊でも過疎化が進む地区は該当する可能性があります。

Q秩父鉄道の接続バスも対象ですか?
A

秩父鉄道の駅と山間集落を結ぶフィーダー路線であれば対象です。西武バス秩父営業所やイーグルバスが運行する路線が典型的な対象となります。

Qイーグルバスの路線も対象ですか?
A

イーグルバスが運行する路線のうち、地域内フィーダー系統に該当するものは補助対象です。ときがわ町等のデマンド交通も含まれ得ます。

Q問い合わせ先を教えてください
A

関東運輸局交通政策部交通企画課が窓口です。電話番号は045-211-7209です。

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