募集終了全国対象
普通
準備期間の目安: 約21

【和歌山運輸支局】令和2年度地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金・車両減価償却費等国庫補助金・公有民営方式車両購入費国庫補助金(交付申請)

基本情報

補助金額
金額未定
募集期間
2020-09-30 〜 2020-11-30
対象地域日本全国
対象業種サービス業(他に分類されないもの) / 運輸業 / 郵便業
使途新たな事業を行いたい / 販路拡大・海外展開をしたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害(自然災害 / 感染症等)支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい / スポーツ・文化支援がほしい

この補助金のまとめ

和歌山県内の地域公共交通を維持するための国庫補助金です。近畿運輸局和歌山運輸支局が窓口として、地域内バス路線やデマンド交通の運行維持費を支援します。和歌山県は紀伊半島南部に位置し、山間部が県土の大半を占めるため、鉄道駅から集落までの「ラストワンマイル」を担うフィーダー路線の重要性が極めて高い地域です。JR紀勢本線や和歌山電鐵の駅と山間集落を結ぶ路線の維持費に加え、老朽バス車両の更新費、公有民営方式の車両購入費も補助対象です。高齢化率が全国上位の和歌山県で、高齢者の移動手段確保に直結する制度です。

この補助金の特徴

1

紀伊半島の山間地域をカバー

和歌山県は県土の約8割が山林で、平野部が少ない地形です。山間部の集落と鉄道駅を結ぶフィーダー路線は住民の唯一の公共交通手段であり、本補助金による維持が欠かせません。

2

高齢化率全国上位の交通弱者対策

和歌山県の高齢化率は全国でもトップクラスです。免許返納後の移動手段として公共交通の確保は緊急の課題であり、本補助金はその基盤を支えます。

3

紀南地域の広域交通と接続

JR紀勢本線の各駅(白浜・串本・新宮等)から内陸部の集落へのアクセス路線が主要な対象です。観光客の二次交通としての機能も兼ね備えています。

4

和歌山運輸支局が窓口

問い合わせは近畿運輸局和歌山運輸支局企画調整部門(TEL: 073-422-2130)です。音声ガイダンスで「5」をプッシュしてください。

よくある質問

Q和歌山県のどの地域が主な対象ですか?
A

和歌山県全域が対象ですが、特に紀南地域(田辺市・新宮市・那智勝浦町等)や紀中の山間部など、公共交通の維持が困難な地域のフィーダー路線が主な支援対象です。

Q高野山への路線バスも対象ですか?
A

観光路線としての性格が強い場合は対象外となる可能性がありますが、地域住民の生活交通を兼ねるフィーダー路線であれば対象となり得ます。詳細は和歌山運輸支局にご確認ください。

Q龍神バスや熊野御坊南海バスの路線も対象ですか?
A

地域内フィーダー系統として位置づけられた路線であれば、民間バス事業者の路線も補助対象となります。

Q台風被害による運休期間の補償はありますか?
A

台風等の自然災害による運休は本補助金の直接的な対象外ですが、年間の運行維持費として一定の考慮がなされる場合があります。災害復旧には別途の支援制度があります。

Q問い合わせ先はどこですか?
A

近畿運輸局和歌山運輸支局の企画調整部門が窓口です。電話番号は073-422-2130で、音声ガイダンスで「5」をプッシュしてください。

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