募集終了全国対象
普通
準備期間の目安: 約21日【岐阜運輸支局】令和２年度地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金・車両減価償却費等国庫補助金・公有民営方式車両購入費国庫補助金（交付申請）
基本情報
補助金額
金額未定
募集期間
2020-09-30 〜 2020-11-30
対象地域日本全国
使途新たな事業を行いたい / 販路拡大・海外展開をしたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害（自然災害 / 感染症等）支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい / スポーツ・文化支援がほしい
この補助金のまとめ
岐阜県内の地域公共交通を維持するための国庫補助金です。岐阜運輸支局が窓口として、地域内バス路線やデマンド交通の運行維持費を支援します。岐阜県は飛騨地域の山岳地帯から美濃地域の平野部まで地形が大きく異なり、特に飛騨地域（高山市・飛騨市・白川村等）では広大な面積に集落が散在し、フィーダー路線の維持が死活問題です。JR高山本線や長良川鉄道の駅と山間集落を結ぶ路線の維持費と、老朽バス車両の更新費が補助対象です。世界遺産・白川郷を擁する地域の生活交通と観光交通の両立も課題です。
この補助金の特徴
1
飛騨地域の広大な山間部をカバー
高山市は日本最大の面積を持つ市で、市内でも中心部から数十kmの集落が多数あります。本補助金はこうした広域に点在する集落と高山駅等を結ぶフィーダー路線の維持を支援します。
2
白川郷周辺の生活交通維持
世界遺産・白川郷のある白川村では、観光客向けの交通と住民の生活交通が共存しています。本補助金は住民の日常的な移動手段としてのフィーダー路線を支えます。
3
長良川鉄道・JR高山本線との接続
長良川鉄道やJR高山本線の各駅から周辺集落へのフィーダー路線が主な対象です。美濃地域でも郡上市や関市北部の山間部に交通空白地帯があります。
4
岐阜運輸支局が窓口
問い合わせは岐阜運輸支局の企画調整担当（TEL: 058-279-3716）が対応します。
よくある質問
Q飛騨地域の路線が主な対象ですか？
A
飛騨地域は主要な対象地域ですが、美濃地域でも郡上市や関市北部の山間部など公共交通の維持が困難な地域は対象となります。
Q濃飛バスの路線も対象ですか？
A
濃飛乗合自動車（濃飛バス）が運行する路線のうち、地域内フィーダー系統に該当するものは補助対象です。高山市周辺の路線が主な対象です。
Q白川郷への観光バスは対象ですか？
A
純粋な観光路線は対象外ですが、白川村住民の生活交通を兼ねるフィーダー路線であれば対象となり得ます。
Q冬季の運行はどう支援されますか？
A
飛騨地域は冬季に2m以上の積雪がある地域もあり、運行コストが大幅に増加します。年間の運行維持費として冬季の増加分も含めて算定されます。
Q問い合わせ先はどこですか？
A
岐阜運輸支局の企画調整担当が窓口です。電話番号は058-279-3716です。
関連書類・リンク
北海道の給付金・支援金もチェック
子育て・医療・住宅など、北海道で受けられる給付金を探せます。
北海道の給付金一覧を見る →