募集終了全国対象
普通
準備期間の目安: 約21

【鹿児島運輸支局】令和2年度地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金・車両減価償却費等国庫補助金・公有民営方式車両購入費国庫補助金(交付申請)

基本情報

補助金額
金額未定
募集期間
2020-09-30 〜 2020-11-30
対象地域日本全国
対象業種サービス業(他に分類されないもの) / 運輸業 / 郵便業
使途新たな事業を行いたい / 販路拡大・海外展開をしたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害(自然災害 / 感染症等)支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい / スポーツ・文化支援がほしい

この補助金のまとめ

鹿児島県内の地域公共交通を維持するための国庫補助金です。九州運輸局交通政策部が窓口として、地域内バス路線やデマンド交通の運行維持費を支援します。鹿児島県は南北約600kmにわたる広大な県土を持ち、大隅半島や離島(屋久島・奄美大島等)では公共交通の維持が極めて困難な状況です。JR日豊本線や指宿枕崎線の駅と周辺集落を結ぶフィーダー路線の維持費に加え、老朽バス車両の更新費、公有民営方式の車両購入費が補助対象です。離島を含む広域県ならではの交通課題に対応する制度です。

この補助金の特徴

1

南北600kmの広大な県土をカバー

鹿児島県は本土最南端から奄美群島まで南北約600kmに及びます。大隅半島の山間部や離島では、フィーダー路線が住民の唯一の公共交通手段であり、本補助金による維持が不可欠です。

2

大隅半島の交通空白解消

鉄道のない大隅半島(鹿屋市・志布志市・肝付町等)では、バス路線が幹線交通の役割も担っています。フィーダー路線の維持は半島全体の生活基盤に直結します。

3

離島の島内交通支援

屋久島・種子島・奄美大島等の離島では、港や空港と集落を結ぶ島内バスが重要な移動手段です。本補助金はこうした離島の地域内交通も支援対象としています。

4

九州運輸局が管轄

問い合わせは九州運輸局交通政策部交通企画課(TEL: 092-472-2315)が窓口です。鹿児島県を含む九州全域の地域交通政策を統括しています。

よくある質問

Q奄美大島や屋久島の島内バスも対象ですか?
A

はい。離島内で港や空港と集落を結ぶフィーダー路線は対象となり得ます。離島の特殊な交通事情は本補助金の趣旨に合致します。

Q大隅半島には鉄道がありませんが対象になりますか?
A

鉄道がない地域でも、バスターミナルやフェリーターミナル等と集落を結ぶ地域内フィーダー路線は対象です。大隅半島は主要な支援対象地域の一つです。

Qいわさきバスや鹿児島交通の路線も対象ですか?
A

地域内フィーダー系統として位置づけられた路線であれば、民間バス事業者の路線も補助対象となります。

Q台風シーズンの運休はどう扱われますか?
A

台風等による一時的な運休は年間の運行維持費の中で考慮されます。災害復旧費用については別途の支援制度があります。

Q問い合わせ先を教えてください
A

九州運輸局交通政策部交通企画課が窓口です。電話番号は092-472-2315です。

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