募集終了全国対象
普通
準備期間の目安: 約60

【滋賀運輸支局】令和2年度地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金・車両減価償却費等国庫補助金・公有民営方式車両購入費国庫補助金(交付申請)

基本情報

補助金額
金額未定
募集期間
2020-09-30 〜 2020-11-30
対象地域日本全国
対象業種サービス業(他に分類されないもの) / 運輸業 / 郵便業
使途新たな事業を行いたい / 販路拡大・海外展開をしたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害(自然災害 / 感染症等)支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい / スポーツ・文化支援がほしい

この補助金のまとめ

滋賀運輸支局管内における地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金は、滋賀県内の地域公共交通の確保・維持を支援する国土交通省の補助制度です。琵琶湖周辺の広大な県土を持つ滋賀県では、鉄道駅から離れた地域での生活交通の維持が課題となっており、地域間交通ネットワークと密接な地域内のバス交通・デマンド交通の運行を支援します。また、乗合バス事業者の経営負担軽減やバス車両の老朽更新による安全確保も対象です。近畿運輸局滋賀運輸支局が窓口となり、滋賀県内の自治体やバス事業者が連携して地域の移動手段を守るための重要な財源です。

この補助金の特徴

1

地域内フィーダー交通の運行支援

鉄道やバスの幹線ネットワークと接続する地域内のフィーダー(支線)バスやデマンド交通の運行経費を補助します。滋賀県では琵琶湖東岸・西岸の中山間地域で幹線交通へのアクセス確保が特に重要です。

2

バス車両の更新支援

厳しい経営環境にある乗合バス事業者のバス車両更新を支援します。老朽車両の更新は安全確保と利用者の快適性向上に直結し、公共交通の利用促進にもつながります。

3

地域公共交通の確保・維持・改善

生活交通の存続が危機に瀕している地域において、地域の特性・実情に最適な移動手段を提供し、住民の日常生活に不可欠な交通サービスの維持を図ります。

4

自治体とバス事業者の連携を促進

地域公共交通会議等を通じた自治体とバス事業者の連携が前提となっており、地域一体となった交通計画の策定と実行を後押しします。

ポイント

滋賀県は琵琶湖を中心とした地形により、湖西・湖東・湖北など地域ごとに交通環境が大きく異なります。本補助金は画一的な支援ではなく、各地域の実情に応じた交通手段の確保を可能にする柔軟な制度です。

対象者・申請資格

対象事業者

  • 地域公共交通会議等で承認された運行計画に基づくバス交通・デマンド交通の運行事業者
  • 乗合バス事業者(車両更新の場合)
  • 地方公共団体(公有民営方式の場合)

対象路線・サービス

  • 地域間幹線交通と接続する地域内フィーダー系統
  • 生活交通として不可欠な路線

ポイント

申請にあたっては地域公共交通会議等での承認が前提です。滋賀県内の市町が設置する地域公共交通会議で運行計画の承認を得た上で申請してください。近畿運輸局滋賀運輸支局(TEL: 077-585-7253)に事前相談することをお勧めします。

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申請ガイド

1

ステップ1:地域公共交通会議での計画承認

運行計画を地域公共交通会議に諮り、承認を得ます。デマンド交通の新規導入の場合は、地域のニーズ調査も実施しましょう。

2

ステップ2:補助申請書の作成

運行計画書、収支見込み、路線図等を添付した補助申請書を作成します。

3

ステップ3:滋賀運輸支局への申請

近畿運輸局滋賀運輸支局企画輸送・監査部門に申請書を提出します。

4

ステップ4:補助金の交付と実績報告

交付決定後に運行を実施し、年度末に実績報告書を提出します。

ポイント

申請は滋賀運輸支局が窓口です。補助要件や申請書類の詳細については、事前に企画輸送・監査部門(TEL: 077-585-7253)に相談し、計画段階からアドバイスを受けることが円滑な申請の鍵です。

審査と成功のコツ

利用者ニーズの把握から始める
路線やダイヤの設計は住民アンケートやヒアリングに基づいて行いましょう。特に高齢者の通院・買い物ニーズと通学ニーズの把握が重要です。
幹線交通との接続ダイヤの最適化
JR琵琶湖線や近江鉄道など幹線交通との乗り継ぎを考慮したダイヤ設計が利用者増加の鍵です。
デマンド交通の活用
定時定路線では非効率な地域では、予約型のデマンド交通が効果的です。ICTを活用した配車システムの導入も検討しましょう。

ポイント

地域公共交通は「走らせれば乗る」ものではありません。住民への周知、乗り方教室の開催、お試し乗車券の配布など、利用促進策とセットで取り組むことが持続的な運行の鍵です。

対象経費

対象となる経費

運行経費(3件)
  • バス・デマンド交通の運行委託費
  • 運転手の人件費
  • 燃料費
車両費(3件)
  • バス車両の購入費
  • 車両のリース費
  • 車両の改造費(バリアフリー対応等)
設備費(3件)
  • バス停の設置・改修費
  • 運行管理システムの導入費
  • デマンド交通の予約システム費
広報費(2件)
  • 時刻表・路線図の作成費
  • 住民向け周知活動費

対象外の経費

対象外の経費一覧(5件)
  • 事業者の一般管理費
  • 営利目的の路線運行費
  • 観光目的のみの路線
  • 他の補助金で賄われる経費
  • 消費税及び地方消費税

よくある質問

Qデマンド交通(予約型乗合交通)も対象ですか?
A

はい、地域公共交通会議等で承認されたデマンド交通の運行も補助対象です。定時定路線バスでは利用者が少ない地域では、予約に応じて運行するデマンド交通が効率的な移動手段として認められています。滋賀県内でも複数の市町でデマンド交通が導入されています。

Qコミュニティバスの運行も対象ですか?
A

市町が主体となって運行するコミュニティバスも、地域公共交通会議で承認された計画に基づく運行であれば補助対象となり得ます。地域間幹線交通と接続するフィーダー機能を持つ路線であることが重要です。詳細は滋賀運輸支局に確認してください。

Qバス車両の購入補助はどのような場合に受けられますか?
A

老朽化したバス車両の更新や、新規路線開設に伴う車両購入が対象です。公有民営方式(自治体が車両を購入しバス事業者が運行する方式)の場合は車両購入費の補助が受けられます。バリアフリー対応車両への更新も推奨されています。

Q申請の締め切りはいつですか?
A

本事業は令和2年度の交付申請であり、申請受付期間は令和2年9月30日から11月30日までとなっています。年度ごとに公募が行われますので、最新の募集情報は近畿運輸局または滋賀運輸支局にお問い合わせください。

Q補助率はどのくらいですか?
A

補助率は路線の種類や地域の状況により異なります。フィーダー系統の運行費補助、車両購入費補助それぞれに算定基準が設けられています。具体的な補助率については滋賀運輸支局企画輸送・監査部門(TEL: 077-585-7253)にお問い合わせください。

Q他の補助金・助成金と併用できますか?
A

本補助金は国土交通省の地域公共交通確保維持事業の一環であり、同一経費について他の国庫補助金との重複受給はできません。ただし、滋賀県独自の公共交通支援制度や市町の補助金と組み合わせて、国・県・市町の三層の支援を受けることが一般的です。また、バス車両のバリアフリー化については別途バリアフリー関連の補助金が活用できる場合があります。

詳細説明

滋賀運輸支局管内の地域内フィーダー系統補助金の概要

本補助金は、滋賀県内の生活交通の確保・維持を支援する国土交通省の制度です。地域間交通ネットワークと密接な地域内のバス交通・デマンド交通の運行と、バス車両の更新を支援します。

滋賀県の公共交通の課題

琵琶湖周辺の広大な県土を持つ滋賀県では、JR琵琶湖線沿線と内陸部で交通環境に大きな格差があります。特に湖西地域や湖北地域の中山間部では、鉄道駅へのアクセスを担うフィーダーバスの維持が住民の生活に不可欠です。

支援内容

  • 地域内フィーダー系統の運行経費の補助
  • バス車両の減価償却費等の補助
  • 公有民営方式による車両購入費の補助

問い合わせ先

近畿運輸局滋賀運輸支局 企画輸送・監査部門
TEL:077-585-7253

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