募集終了全国対象
普通
準備期間の目安: 約21日【長野運輸支局】令和２年度地域内フィーダー系統確保維持費国庫補助金・車両減価償却費等国庫補助金・公有民営方式車両購入費国庫補助金（交付申請）
基本情報
補助金額
金額未定
募集期間
2020-09-30 〜 2020-11-30
対象地域日本全国
使途新たな事業を行いたい / 販路拡大・海外展開をしたい / イベント・事業運営支援がほしい / 事業を引き継ぎたい / 研究開発・実証事業を行いたい / 人材育成を行いたい / 資金繰りを改善したい / 雇用・職場環境を改善したい / 災害（自然災害 / 感染症等）支援がほしい / 安全・防災対策支援がほしい / まちづくり・地域振興支援がほしい / 設備整備・IT導入をしたい / エコ・SDGs活動支援がほしい / 教育・子育て・少子化支援がほしい / スポーツ・文化支援がほしい
この補助金のまとめ
長野県内の地域公共交通を維持するための国庫補助金です。北陸信越運輸局長野運輸支局が窓口として、地域内バス路線やデマンド交通の運行維持費を支援します。長野県は本州のほぼ中央に位置し、日本アルプスを擁する山岳県で、谷筋に沿って集落が点在する地形特性から、フィーダー路線は住民にとって欠かせない移動手段です。しなの鉄道やJR飯田線・大糸線等の駅と山間集落を結ぶ路線の維持費と、老朽バス車両の更新費が補助対象です。冬季の積雪や凍結路面への対応もあり、路線維持のコストが高い地域です。
この補助金の特徴
1
山岳県の谷筋集落をつなぐ
長野県は県土の約8割が山地で、集落は谷筋に沿って点在しています。こうした地形では鉄道駅から集落までの距離が長く、フィーダー路線がなければ公共交通で移動できない地域が多数あります。
2
南北に長い県土の多様な交通課題
北信地域から南信の飯田・下伊那まで南北約200kmに及び、地域ごとに異なる交通課題を抱えています。JR飯田線沿線、大糸線沿線、しなの鉄道沿線それぞれのフィーダー路線を支援します。
3
冬季の運行コスト増に対応
長野県は標高が高く冬季の寒さが厳しい地域です。除雪後の路面対応や寒冷地仕様車両の維持など、運行コストが高い環境でのバス路線維持を後押しします。
4
長野運輸支局が窓口
問い合わせは北陸信越運輸局長野運輸支局の企画調整担当（TEL: 026-243-4384）が対応します。
よくある質問
Q長野県のどの地域が主な対象ですか？
A
長野県全域が対象ですが、特に南信地域（飯田市・下伊那郡）、北信地域（飯山市・栄村等）、大糸線沿線の山間部など公共交通の維持が困難な地域が主な支援対象です。
Qアルピコ交通のバス路線も対象ですか？
A
アルピコ交通が運行する路線のうち、地域内フィーダー系統に該当するものは補助対象となります。松本市郊外や安曇野地域の路線が典型的な対象です。
Qスキー場へのバス路線も対象ですか？
A
観光目的が主の路線は通常対象外ですが、地域住民の生活交通を兼ねるフィーダー路線であれば対象となり得ます。個別判断が必要です。
Qしなの鉄道の接続バスも対象ですか？
A
しなの鉄道の駅と周辺集落を結ぶフィーダー路線であれば対象です。第三セクター鉄道との結節維持は本補助金の趣旨に合致します。
Q問い合わせ先はどこですか？
A
北陸信越運輸局長野運輸支局の企画調整担当が窓口です。電話番号は026-243-4384です。
関連書類・リンク
北海道の給付金・支援金もチェック
子育て・医療・住宅など、北海道で受けられる給付金を探せます。
北海道の給付金一覧を見る →