募集終了全国対象
非常に難しい
準備期間の目安: 約30

令和4年度無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業(健全な製品エコシステム構築・ルール形成促進事業)_カーボンフットプリント

基本情報

補助金額
8000万円
補助率: 公募要領を参照
0円8000万円
募集期間
2023-11-08 〜 2023-11-24
対象地域日本全国
対象業種漁業 / 建設業 / 製造業 / 電気・ガス・熱供給・水道業 / 情報通信業 / 複合サービス事業 / サービス業(他に分類されないもの) / 公務(他に分類されるものを除く) / 分類不能の産業 / 農業 / 林業 / 鉱業 / 採石業 / 砂利採取業 / 運輸業 / 郵便業 / 卸売業 / 小売業 / 金融業 / 保険業 / 不動産業 / 物品賃貸業 / 学術研究 / 専門・技術サービス業 / 宿泊業 / 飲食サービス業 / 生活関連サービス業 / 娯楽業 / 教育 / 学習支援業 / 医療 / 福祉

この補助金のまとめ

経済産業省が実施する「CASE対応に向けた実証・支援事業(健全な製品エコシステム構築・ルール形成促進事業)」のカーボンフットプリント部門は、電動車に搭載される蓄電池のCO2排出量可視化(カーボンフットプリント)に関する実証・ルール形成を推進する補助金です。補助上限額8,000万円で、蓄電池ライフサイクルでのCO2排出量算定手法の確立やデータ連携基盤の構築を目的としています。2050年カーボンニュートラル実現に向けたグリーン成長戦略の一環として、蓄電池エコシステムの国際ルール形成を主導する取り組みを支援します。

この補助金の特徴

1

補助上限8,000万円の大規模実証事業

蓄電池のカーボンフットプリント算定に関する実証・ルール形成に最大8,000万円の補助を受けられる大型事業です。

2

国際ルール形成への日本の参画を推進

EUバッテリー規則等の国際的なルール形成に対応し、日本企業の競争力を維持するための戦略的事業です。

3

蓄電池ライフサイクル全体のCO2可視化

原材料調達から製造、使用、リサイクルまでの全ライフサイクルでのCO2排出量を算定する手法を確立します。

4

サプライチェーンデータ連携基盤の構築

蓄電池のトレーサビリティを実現するためのデータ連携の仕組みづくりを支援します。

ポイント

カーボンフットプリントの国際ルール形成は、電動車市場の拡大に伴い喫緊の課題です。EUが先行するバッテリー規則への対応を日本企業が遅れなく行うための、戦略的に極めて重要な実証事業です。

対象者・申請資格

事業者要件

  • 蓄電池または電動車のサプライチェーンに関わる企業・団体
  • カーボンフットプリント算定やデータ連携の実証能力を有すること
  • 公募要領の応募資格要件を満たすこと

事業要件

  • 蓄電池のCO2排出量算定手法の実証に関する事業
  • サプライチェーンデータ連携基盤の構築に寄与する事業
  • 国際ルール形成への貢献が見込まれること

ポイント

本事業は蓄電池・電動車のサプライチェーンに直接関わる企業が主な対象です。自動車メーカー、電池メーカー、素材メーカー、リサイクル事業者、IT・データプラットフォーム事業者など、幅広いプレイヤーの連携が求められる事業です。

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申請ガイド

1

ステップ1:公募要領の精査

経済産業省公表の公募要領を熟読し、事業要件・応募資格を確認。

2

ステップ2:事業提案書の作成

実証内容、実施体制、スケジュール、費用計画を詳細に記載。

3

ステップ3:jGrantsでの電子申請

公募期間(2023年11月8日〜11月24日)内に提出。

4

ステップ4:審査・採択

外部有識者審査を経て採択決定。

5

ステップ5:事業実施・報告

実証事業を実施し、成果報告を行います。

ポイント

公募期間が約2週間と短いため、事業構想は公募前から準備しておく必要があります。コンソーシアム形式での申請も検討し、サプライチェーンの複数プレイヤーが連携した提案が有利です。

審査と成功のコツ

国際ルールへの整合性
EUバッテリー規則等の国際動向を踏まえ、日本発のルール・標準が国際的に通用することを示す提案が高く評価されます。
サプライチェーン全体をカバーする実証設計
原材料から最終製品まで、バリューチェーン全体のCO2データを連携できる仕組みを提案しましょう。
実用化への明確なロードマップ
実証後の社会実装に向けた具体的な計画を示すことが重要です。
関連企業との連携体制
自動車・電池・素材・リサイクルなど多様なプレイヤーの参画体制を構築しましょう。

ポイント

本事業は技術実証だけでなく、国際ルール形成への日本の貢献という政策目的が強い事業です。技術的な優位性に加え、国際標準化戦略との整合性を示す提案が採択の決め手となります。

対象経費

対象となる経費

人件費(2件)
  • 研究員・技術者の人件費
  • プロジェクトマネージャーの人件費
事業費(2件)
  • 実証実験に必要な設備・機器の購入・リース費
  • データ連携システムの開発費
委託費(2件)
  • 専門機関への技術調査委託費
  • 外部コンサルタントへの委託費
旅費(2件)
  • 国内外の会議・調査のための旅費
  • 国際標準化会合への参加旅費
消耗品費(2件)
  • 実験用材料・試薬等の消耗品費
  • 分析用サンプルの購入費

対象外の経費

対象外の経費一覧(5件)
  • 一般管理費のうち事業に直接関係しないもの
  • 不動産の取得費
  • 公募要領で定める補助対象外経費
  • 既に保有する設備の更新費(事業に必要な場合を除く)
  • 補助事業に直接関係しない会議・交際費

よくある質問

Qどのような企業が対象ですか?
A

蓄電池・電動車のサプライチェーンに関わる企業が主な対象です。自動車メーカー、電池メーカー、素材メーカー、リサイクル事業者、IT企業、コンサルティング企業などが該当します。コンソーシアム形式での申請も可能です。

Qカーボンフットプリントとは何ですか?
A

製品のライフサイクル全体(原材料調達から製造、使用、廃棄まで)で排出される温室効果ガスの総量をCO2に換算して表示したものです。EUでは蓄電池のカーボンフットプリント表示が義務化に向かっており、国際的な対応が求められています。

Q補助率はどのくらいですか?
A

補助率は公募要領に記載されています。事業内容や事業者の種類により異なりますので、詳細は経済産業省の公募要領をご確認ください。

Q公募期間はいつまでですか?
A

2023年11月8日〜11月24日です。約2週間と短期間のため、事前の準備が重要です。

Q中小企業でも申請できますか?
A

公募要領の応募資格要件を満たせば中小企業でも申請可能です。ただし、本事業はサプライチェーン全体のデータ連携を対象とするため、大手企業とのコンソーシアム参加が現実的な場合が多いです。

QEUバッテリー規則との関係は?
A

EUは2023年に蓄電池規則を発効し、カーボンフットプリントの申告義務化を段階的に進めています。本事業は、日本の算定手法がEU規則と整合し、日本企業がEU市場で不利にならないための実証を行うものです。

Q他の補助金・助成金と併用できますか?
A

同一経費での他の国庫補助金との重複受給は不可です。関連する蓄電池・電動車関連の他の国の実証事業との連携は可能ですが、経費の重複がないことを明確に区分する必要があります。NEDO等の研究開発事業との補完的な位置づけで申請することも考えられます。

詳細説明

CASE対応実証・支援事業(カーボンフットプリント)の概要

経済産業省が令和4年度補正予算で実施する本事業は、CASE(Connected, Autonomous, Shared, Electric)技術の社会実装に伴い増大する蓄電池のCO2排出量を可視化するための実証・ルール形成を推進するものです。

背景

EUでは蓄電池規則によりカーボンフットプリントの申告義務化が進んでおり、日本の蓄電池・自動車産業の国際競争力維持のため、CO2排出量算定手法の国際標準化への参画が急務です。

補助内容

  • 補助上限額:8,000万円
  • 補助率:公募要領を参照
  • 公募期間:2023年11月8日〜11月24日

対象テーマ

蓄電池のCO2排出量算定手法の確立、サプライチェーンデータ連携基盤の構築、国際ルール・標準化への貢献に資する実証事業。

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