群馬県は国内有数の自動車部品・精密機器の製造業集積地であり、スバルやデンソーといった大手の存在を軸にサプライヤーが密集している。EVシフト・カーボンニュートラルを背景に、次世代材料や加工技術の研究開発に踏み込む中小メーカーへの県独自補助金と国の枠組みが厚みを増している。 23件掲載中。
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群馬県はスバルの本拠地を擁し、デンソー・アイシン等の一次サプライヤーが集積する国内でも数少ない自動車産業の地場だ。EVシフトが加速するなかで、従来の内燃機関向け部品から電動駆動ユニット・パワー半導体周辺部品・軽量化素材への転換は待ったなしの状況にある。
こうした背景から、次の製品をどう開発するかという課題が経営の最前線に浮上しており、研究開発補助金の需要が製造業全体で高まっている。ぐんまDX技術革新補助金の社会課題解決枠は、まさにこの転換期の技術開発に設計された枠組みと言える。
県が用意する研究開発補助金のメインは「ぐんまDX技術革新補助金（上限1,000万円・補助率1/2）」と「ぐんま技術革新チャレンジ補助金（上限80万円・小規模は補助率4/5）」の2本立てだ。前者はプレゼン審査があり採択後の経営支援も伴走する設計で、後者は初めて研究開発補助金を使う小規模メーカーに向いている。
両補助金とも令和8年度の公募は4月1日〜5月15日で受付が重なるため、どちらに申請するかを事前に絞り込んでおく必要がある。群馬県産業支援機構の無料相談窓口を使えば、自社の規模・開発内容に合う補助金の判断が早まる。
補助金の申請が難しいと感じる段階でも使えるのが、群馬県立産業技術センターの公募型共同研究だ。センターの研究員と組んで新製品・新技術の開発を進める枠組みで、IoT・AI・次世代モビリティ・軽量化材料などが例年の公募テーマに並ぶ。
費用の一部をセンターが負担するため実質的な助成効果があり、研究成果が出た後にものづくり補助金やNEDO助成に切り替えるステップアップ活用も可能だ。精密機器・電子部品メーカーにとっては設備試験や計測データを無償で活用できる点も見逃せない。
創業準備中は、補助額の大きさよりも今から間に合うかどうかが重要です。まず締切順に確認して、申請準備に時間をかけるべきものを判断できます。
本事業は、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が推進する「競争的な水素サプライチェーン構築に向けた技術開発事業」の一環として、水素分野に関する国際会議の調査運営業務を委託するものです。
締め切りまで残りわずかです。申請書類の準備を急いでください。
本事業は、NEDO（国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構）が推進する「ウラノス・エコシステム」の実現に向けた大型委託事業です。
締め切りまで残りわずかです。申請書類の準備を急いでください。
今は募集していなくても、過去に繰り返し公募されている補助金は次回も出てくる可能性があります。先に押さえておくと、募集が出たときにすぐ動けます。
補助率: 中小企業２／３、中小企業以外１／２
グローバルサウス諸国、特にASEAN加盟国との連携強化を目的とした大型実証事業を支援する補助金です。
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補助率: ２／３
令和6年度「原子力の安全性向上に資する技術開発事業」は、経済産業省が実施する原子力発電所の安全対策高度化を目的とした研究開発補助金です。
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補助率: 定額
モビリティDX促進のための無人自動運転開発・実証支援補助金は、経済産業省が実施する大規模な国家プロジェクト型補助金です。
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補助金は申請要件の確認や事業計画の作成が必要で、相談窓口を知っているかどうかで準備のスピードが変わります。群馬県には補助金申請の相談にも対応した公的支援機関があるので、補助金探しと合わせて押さえておくと効率的です。
県独自の研究開発・DX補助金の支援体系。申請要件・公募スケジュールはこちらで確認。
公式サイトを見る →補助金獲得支援・専門家派遣・自動車サプライヤー支援センターを運営。申請前の相談窓口として活用できる。
公式サイトを見る →企業と産業技術センターが組む公募型共同研究。次世代自動車・軽量化・IoT・AIなど幅広いテーマを毎年公募。
公式サイトを見る →群馬県で使える創業向けの補助金を全件掲載しています。気になる補助金を開いて、金額や締切を確かめながら比較できます。
補助率: 募集要項参照
補助率: 公募要綱を参照とする
補助率: 定額
補助率: 定額
補助率: ２／３
補助率: 10/10
補助率: 1/２以内または10/10（定額）
ぐんまDX技術革新補助金とぐんま技術革新チャレンジ補助金は同一年度での併願が不可ですが、国のものづくり補助金や経産省・NEDOの補助金との組み合わせは原則可能です。ただし同一テーマ・同一経費の重複は認められないため、開発フェーズや対象経費を分けて設計する必要があります。
ぐんまDX技術革新補助金の社会課題解決枠やビジネスモデル変革枠がEV関連の新技術・新製品開発にフィットしやすい枠組みです。また群馬県産業支援機構の自動車サプライヤー支援センターが無料で専門家派遣（最大5日間）を行っており、申請書策定の前段階で活用できます。産業技術センターの公募型共同研究でも次世代モビリティ関連テーマを毎年採択しています。
群馬県立産業技術センターが毎年公募する公募型共同研究は、県内企業と産業技術センターが組んで新製品・新技術開発を行う枠組みです。費用の一部をセンターが負担するため実質的な助成効果があります。国補助金ではNEDOやJSTの産学連携型事業も活用対象で、群馬大学・前橋工科大学との連携実績が採択審査でプラス評価されます。
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